2018年8月14日受今年第16号台风“贝碧嘉”的影响，根据客轮公司防台预案，水上巴士各航线13时15分起陆续暂停运营，所有船舶相继进入指定防台泊位。公司属下各单位众志成城，各司其职，迅速行动，及时启动防台应急预案，提前做好防御工作，确保船舶安全。

公司防台应急指挥部

实行公司领导防台值班，公司领导带班坐镇调度监控中心指挥防台工作，并对所属管辖范围内的船舶、码头进行防台巡查。

公交一分公司

8月14日12：48时广州港4号港区升挂台风信号2号风球。公交一分公司立即启动防台应急预案，三防工作指挥部总指挥黄若愚在应急抢险指挥中心指导防抗16号台风贝碧嘉工作。应急抢险指挥中心立即通知和安排各船进入防台泊位。

14：40时分公司防台办公室召开防台工作会议，部署和落实各项防台工作措施。会议后安全部通过视频监控督查各船舶落实防台工作情况。并根据《广州市客轮公司2018年三防工作方案》严格执行应急值班制度，实行公司领导值班制度，坐镇指挥防台工作，三防负责人及三防抢险人员全部带班守值，共32人实行24小时值班。

公交二分公司

8月14日12时48分，广州港4号区升挂2号风球，公交二分公司在王俊明经理和邓晓风副书记的带领下立即开展防台工作：一是根据公司及有关部门指示，逐步对属下各航线实施停航；二是分公司领导带队，对属下各航线船舶、码头，办公场所进行检查，主要是针对船舶靠泊防风防汛情况、码头管理情况、留守船员在岗状态、船舶及码头活动物件的整理加固情况，确保各项防护措施落实到位。此次共出动检查人员9人次，检查船舶2艘次，码头2座；

三是及时发布停航信息，并做好现场解释与疏导工作，确保了分公司码头秩序的稳定，保障了乘客的人身安全。

船厂

8月14日船厂接到台风信号2号风球信息后，立即启动防台防汛应急预案，专门成立了由党支部书记王芳担任总指挥，副厂长梁洪德担任副指挥的防台防汛领导小组。前航道码头应急由水工班轮工1船停靠广州塔码头待命，船厂应急队伍留守厂内待命，本着“各项工作做深做细”原则，把以台风带来的危害降到最低的心态对厂区的东、西码头设施、在厂船舶进行了仔细检查，加固了在靠船舶缆绳，充分做好应对台风的准备。

在防台防汛领导小组的带领下，各部门按照预案积极响应，全厂20余人24小组值班参加了抗台应急值班工作 。

广州之星游轮有限公司

8月14日，16号台风“贝碧嘉”影响广东西部近海区域。广州之星根据港务局的台风预警和上级防台工作部署，迅速启动抗洪抢险应急预案。公司在家的领导班子，认真履行职责，迅速组织和动员广大管理人员和职工投入到防风和抗洪工作上来，做好最充分的准备，落实各项防御措施：营安部根据防台预案，突出防御重点，及时安排各游船班组停航防台，各船舶按防台泊位泊好，确保游船停泊安全；三防应急小组加派人员进行24小时值班，对防御重点部位、重点环节、高危风险隐患点等进行再检查、再落实，严阵以待，随时准备应对各类突发情况，切实做好应急抢险的准备以及抢险救灾工作；综合部管理人员则安排人员转移码头和候船室的空调、电脑等物资，防止物资被浸泡的危险；市场部则负责做好已购船票退票、解释工作。各岗位各司其职，分工协作，切实做好了应急抢险的准备以及抢险救灾工作。

码头物业管理分公司

码头物业管理分公司针对8月14日挂起的风球信号，密切关注天气情况，通过工作微信群及时向码头一线发布相关气象信息，提醒员工要注意天气和码头情况。在收到停航通知时，及时通知码头做好停航的准备工作，并要求码头工作人员随时留意珠江水位情况，提前做好抬高码头重要物资的准备工作。分公司也派出防台检查队伍到重点码头开展防台检查，并做好应急值班的处理。

码头工作人员在码头停航期间也坚守工作岗位，除了对乘客做好台风停航的解释工作之外，也利用停航的时间来对码头开展大扫除，清理码头的卫生死角，为复航做好准备。

白鸥旅游（广告）分公司

8月14日，白鸥旅游（广告）分公司提前做好防御工作。一是将船舶停航通知发送给合作单位,让合作方做好相关防御工作;二是安排人员赶赴各大码头现场检查自助售取票设备、广告灯箱和广告设备等设施的安全情况,及时加派人员加固室外设备;三是组织人员立即检查分公司三防应急物资是否充足并通知分公司应急小分队按预案做好相关准备。

确认停航公告后，分公司迅速向现场值班导购及各线上平台业务群发送珠江游业务停航信息。通知导购人员做好码头现场的对接工作，及时处理现场自助机退票，关闭机器电源，以保安全。随后，迅速整理包括江游联盟在内的各大在线平台当日受影响的用户订单明细，尽快联系客人并做好相关告知及船票退改签工作。

8月15日8时10分起，台风信号解除。各单位由于准备充分、措施得力、落实到位，安然度过台风，在公司应急抢险指挥中心通知下各船舶自检，做好复航工作，于9时45分所有水上巴士航线已全面恢复营运。